Fiume Reno

Fiume Reno: Loc. Abetone (Pistoia)

Le Rhin est né en Prunetta sur Montagne Pistoiese, 958 md'altitude Cette première partie de la vie de la rivière est caractérisée par de nombreuses chutes d'eau et une forte action érosive de l'eau, ce qui va creuser son lit et de la forme de la vallée. La rivière a un très fort courant, et aussi le transport de rochers et de débris géomorphologiques est un phénomène très important, comme c'est le stockage des matières transportées. Ce phénomène, cependant, la section jeunesse est très faible, parce que le fleuve est relativement stable et la pente est modeste. À l'âge de la rivière assistons à la formation de méandres tendances serpentiformi eau avec un fort pouvoir érosif à l'extérieur du lit, et le stockage à l'intérieur. De ce tronçon, les plus importantes sont celles de l'entreposage et du transport, parce que nous approchons de la bouche, la puissance et la vitesse de l'eau diminue, avec pour conséquence une réduction de l'érosion du pouvoir. Le tronçon allant jusqu'à la mer Adriatique débouché est caractérisé par la formation d'cumoli de sable et d'argile, transportés dans les environs de l'embouchure, où la force de la rivière est pratiquement rien et le phénomène de transport en commun est inexistant. La vallée du Rhin a été habitée depuis la préhistoire, comme en témoignent les résultats de certains conseils de flèches et de divers outils, près de Marzabotto. Les colonies ont été les plus importantes Etrusques, qui a laissé des traces de leur présence évidente. A Marzabotto a également été créé le Musée national étrusque et corse sont dans la ville de fouilles à Misa, qui a été fondé lorsque les points de vente ont été ouverts sur la mer Adriatique, et a été utilisé comme un centre de fabrication et carovaniero. Le bas au lieu de cela, il a été colonisée par les Roms qui se sont installés dans les agglomérations urbaines reliées par un réseau de routes mineurs. Le plus important est la colonisation aqueduc romain construit sous le règne d'Auguste, restauré siècle dernier, est partiellement utilisé aujourd'hui. Pendant la période médiévale, ces zones sont caractérisées par la lutte continue pour la commande des différents villages et châteaux, jusqu'à ce qu'ils soient soumis à la puissance des comtes de panique qui ont disparu autour de 1400, après deux siècles de domination. Ce fut le berceau des communes, qui pour la plupart dependeria paroisse de St. Lorenzo Panic, qui reste aujourd'hui très peu. En 1800, avec le renforcement du réseau de communication, a commencé dépeuplement de la montagne, les gens préfèrent vivre en aval. Il a été construit aujourd'hui Porrettana, Via Leopolda et entre 1862 et 1864 a été causée par la ligne de chemin de fer Bologne-Pistoia. Pendant la Seconde Guerre mondiale, ces zones ont été le théâtre de nombreuses luttes, compte tenu de leur importance stratégique. Le plus sanglant épisode concerne le retrait des troupes allemandes, qui arretrarono la première ligne de défense de Monte Sole, essuyant pendant le vol, la population civile, accusandola de favoreggiare les brigades partisanes. Les zones environnantes ont été minés, ont bombardé, et les quelques survivants all'eccidio ont été forcés de quitter la montagne, même après la fin du conflit, quelques personnes sont rentrées dans les maisons anciennes, qui entre-temps avait été complètement détruite.